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【鉅亨網記者張旭宏 台creme潤滑液可以吃嗎北】
遊戲股傳奇網路(4994-TW)受到產品生命週期影響，11月營收為9040萬元，月減1成，年減38.85%，累計前11月營收為11.43億元，年減16.27%。
傳奇表示，11月集團合併遊戲點數收入為7476萬元，相較前月持平，其中自製研發童話風MMORPG《星界神話》，繼韓版後也於11月中旬由傳奇日本正式於日本地區推出，以日系夢幻風格及生動動畫演出進軍當地市場，12月開始可認列完整月份收入。
傳奇指出，從海外營運面來看，11月權利金收入為1564萬元，較前月減少近3成；公司已與Aeria Games Europe合作《狩龍戰紀》代理事宜，除已在北美及法國上市，未來也將陸續推動至其他歐美地區，進一步深耕亞洲以外地域。
傳奇上月在西門町舉辦自製研發手遊《移動冒險》專屬代言人見面會，並與知名遊戲實況主合作於網路現場直播，以競賽與抽獎等活動拉近與玩家間距離，吸引更多玩家關注。今後預計將合作企劃拓展至《幻想神域》等老二棒各款自製遊戲，積極為玩家創造更多豐富遊戲體驗。
傳奇尚有數款遊戲進行開發中，包括1款線上遊戲與3款手機遊戲，預計於明年首季陸續對外釋出進一步消息；傳奇也將持續投入創新研發多樣化線上遊戲及手機遊戲，積極拓展海外授權版圖。
『新聞來源／鉅亨網 』
經過數月紛擾後，南韓法院昨天宣告韓進海運破產，將啟動破產清算程序，也為該公司將近四十年的歷史畫下句點。這家昔日航運巨頭的殞落，也為海運業投下震撼彈。
除了韓進宣告破產，全球造船業龍頭大宇造船海洋工程公司（DSME）的財務狀況也不太妙，今年大宇必須償還約九千四百億韓元（約八點二億美元）債務，大宇強調正在考慮各種選項，試圖減輕外界疑慮。大宇執行長鄭成立則說，會竭盡所能讓公司盡快恢復正常運作，但現在很難提出因應對策的細節，正在考慮各種選項。
過去幾年來全球經濟減緩，衝擊航運獲利，海運業者深受產能過剩、海運費率低迷與債務節節攀升所苦。當時問題已經不是大型海運業者「會不會倒」，而是「哪一家會先倒」，結果韓進海運第一個「陣亡」。
韓進海運一九七七年成立，曾是南韓第一大、全球第七大海運業者。韓進海運從二○○八年金融危機時期開始走下坡，截至去年八月，該公司的債務已超過五十四億美元，而債權銀行拒絕再提供紓困，韓進遂於當月底遞交破產管理申請，向法院聲請破產保護。
海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森指出，無法取得信貸直接導致韓進失去燃料購買能力，船隻進港遭拒，客戶也轉單其他航運業者。隨之而來的便是船員失業、投資人賠錢的痛苦時期。
不過，韓進破產對其他航運業者而言是一大福音，全球航運業產能過剩的情形，將能減輕至足以承受的水準。詹森指出，去年每家航運公司都不好過；全球最大貨櫃輪業者馬士基集團（Maersk）去年淨損十九億美元，為第二次世界大戰以來第二度出現年度淨損。
詹森表示，「（海運）市場去年跌到谷底，隨後止跌回升，但要回到較為平?的市況，還得花上兩到三年時間。」
不過分析師也同意，短期內不太可能再出現大型海運業者倒閉的狀況。
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